今天有消息透露，截至2019年10月4日，香港航空公司正在關(guān)閉其香港至舊金山航線的預(yù)訂。該航線僅運營了大約一年半 - 首次于2018年3月開通。也許是對于兩個世界級城市之間的路線來說，競爭太激烈了。

這項服務(wù)的結(jié)束將使航空公司的航線HX60 / 61結(jié)束，大約需要12.5至13.5小時的直達航班。

看看香港到舊金山的市場，這就是香港航空公司下線時的情況：

國泰航空：每日3次航班，使用777-300和A350-900混合航班

美國聯(lián)合航空公司：憑借SFO的樞紐，該航空公司每天提供777-300的單程航班。截至2019年10月，這將增加到使用777-200s的每日兩次航班

新加坡航空公司：這是 一個第五自由航線，該航空公司提供777-300的每日單程航班

充滿活力的香港航空市場

香港航空公司成立于2006年，主要競爭對手是區(qū)域重量級國泰航空。歷史上有一點，國泰航空的情況看起來很黯淡。根據(jù)南華早報的一篇文章，該航空公司去年在其71年的歷史上首次連續(xù)虧損1.6億美元。

然而，近來潮流變得非常激烈。國泰航空在兩年虧損后獲利了結(jié)。據(jù)CNBC報道，這得益于機票價格的上漲。

另一方面，香港航空公司不得不從5月份撤出新西蘭的航班。這是根據(jù)新西蘭出版物Stuff。該航空公司一直遇到財務(wù)問題，目前正在嘗試進行重組。據(jù)報道，它正在考慮通過削減10架空中客車A330-200來將其機隊規(guī)模從38架減少到28架。

該航空公司還提供從香港到洛杉磯和溫哥華的直達航班。這些都是國泰航線; 我們將不得不等待，看看在這個重組過程中是否有任何其他路線被削減。